復(fù)合軸承是無(wú)油潤(rùn)滑軸承中的一種，該產(chǎn)品是以?xún)?yōu)質(zhì)低碳鋼背為基體，表面燒結(jié)鉛錫青銅合金，復(fù)合軸承經(jīng)數(shù)次高溫?zé)Y(jié)和致密軋制而成銅、鋼一體的雙金屬帶材卷制而成。它具有承載能力高，耐沖擊，耐高溫，自潤(rùn)滑能力強(qiáng)等特點(diǎn)，特別適用于重載，低速，往復(fù)或擺動(dòng)等難以潤(rùn)滑和形成油膜的場(chǎng)合，也不怕水沖和其它酸液的浸蝕和沖刷。

　　由于基板穩(wěn)定為低碳鋼材料，所以對(duì)軸套的外徑加工精度有了保障，而且在產(chǎn)品裝入座孔后不需要螺釘固定，依靠過(guò)盈配合就能防止走外圓現(xiàn)象。內(nèi)表合金層化學(xué)成份的改變能滿(mǎn)足不同承載壓力，不同使用溫度，不同滑動(dòng)速度的要求，摩擦面在生產(chǎn)中設(shè)計(jì)不同結(jié)構(gòu)的油槽、油穴能滿(mǎn)足不同加油方式的要求，并能防止咬軸現(xiàn)象。

　　復(fù)合軸承具有耐磨性能好等優(yōu)點(diǎn)，特別適合于中速中載及低速高載等場(chǎng)合。通過(guò)特殊工藝手段，復(fù)合軸承可以在摩擦面上加工出各種油槽、油穴及油孔，從而適應(yīng)不同潤(rùn)滑條件下的使用。產(chǎn)品主要應(yīng)用在重型車(chē)的平衡橋襯套、墊片;汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、摩托車(chē)離合器、齒輪泵擦板和起重設(shè)備等領(lǐng)域